"Gmina Łubianka... po kolei" c.d. bis

Tym razem Szembruk panoramicznie...

 

"Gmina Łubianka... po kolei" c.d.

W oczekiwaniu na pociąg. Szembruk w nowym świetle.

Kliknij w obrazek, zobaczysz go w powiększeniu

W sołectwie Biskupice "Gmina Łubianka... po kolei"

Dzisiaj, 25 marca 2023 r., w gminie Łubianka wspominano rozebraną w latach 90. XX w. linię kolejową nr 246 (Toruń Wsch.-Unisław-Chełmno). Spotkanie zorganizowane przez lokalne Stowarzyszenie 553 odbyło się w wiejskiej świetlicy w Biskupicach. Tam też znalazło się miejsce dla prezentacji części projektu modelarskiego znanego pod nazwą Toruńska Makieta Modułowa. Tym razem pomniejszone pociągi przejeżdżały również przez Szembruk i jego okolice.

 

Pełna odsłona [657678 PPu321]

Nadszedł czas na pełną odsłonę poprawek dokonanych przy miniaturze wagonu PKP – platformy pochodzenia amerykańskiego. Z obowiązku dodam, że "torturowałem" produkt Fleischmanna z 2004 r., o numerze katalogowym 985262PL (K).

 

 

To coś pomiędzy deskami [657678 PPu321]

Oczywiście chodzi o brud, który osiada w miejscach styku desek oszalowania ścian wagonów. Dla ścisłości należy dodać, że w czasach świetności wagonów o ścianach drewnianych deski łączono ze sobą na wpust. Wykonanie odwzorowania brudu w szczelinach ścian modelu to kwestia subtelna. Barwa oraz jej nasycenie środka zastosowanego do wypełnienia szczelin, powinny powodować efekt wrażeniowego balansowania pomiędzy widzeniem jakby jednolitej powierzchni ścian, a widzeniem, że ściany nie są jednak płaskie. Dodać wypada, że to co będziemy widzieć uzależnione jest także od charakteru oświetlenia modelu. Nie zalecam użycia pełnej czerni, gdyż zabrudzenie staje się nienaturalne. W rzeczywistości 1:1 czarny brud występuje bardzo rzadko, a jak już występuje, to i tak w dziennym jasnym świetle przestaje być postrzegany jako zupełnie czarny. Osobiście polecam wasche o barwie umbry. Poprawiając odwzorowanie śladów eksploatacji przy opisywanej ostatnio platformie zastosowałem ulubiony przeze mnie wash Vallejo nr 76514 Dark Brown.

     

Zajęcie na wietrzno-śnieżno-deszczowe sobotnie przedpołudnie [657678 PPu321]

Być może już wspominałem, że zdarza się, iż wnoszę poprawki do modeli, przy których pracowałem wiele lat temu. Tak jest w przypadku modelu platformy z poniższych fotografii. Jak sądzę efekt odwzorowania śladów eksploatacji na miniaturze PKP-owskiego wagonu pochodzenia amerykańskiego, kiedyś tam musiał wydawać mi się wystarczająco dobry. Teraz stwierdziłem, że wymaga poprawek. Przede wszystkim moją uwagę zwróciły nazbyt jednolite wewnętrzne powierzchnie ścian i podłogi. Postanowiłem to poprawić dodając przebarwienia, które w pierwowzorach wagonów są wytarciami i zabrudzeniami desek. Było to zajęcie idealne na dzisiejsze śnieżno-deszczowe i wietrzne sobotnie przedpołudnie.    

Kliknij w obrazki, wówczas zostaną powiększone

 

Węglarka niemieckiego pochodzenia [21 51 510 0458-1 .El (Wddt)]

Minął tydzień, model został wyjęty z pudełka. Krótka sesja fotograficzna i oto jest. Proszę państwa, przed nami (według nomenklatury modelarskiej) zwaloryzowana miniatura węglarki PKP pochodzenia niemieckiego, pierwotnie zaszeregowanej do grupy wagonów Linz. Produkt Roco z oznaczeniami epoki IVa, o numerze katalogowym 72681 B (oferowany w sprzedaży w zestawie dwóch wagonów, n. kat. 72681).

Kurki końcowe układu hamulcowego wagonu [21 51 510 0458-1 .El (Wddt)]

Zwiedziony rysunkiem z ulotki dołączonej przez producenta do modelu nieprawidłowo zainstalowałem imitacje kurków końcowych. Wcisnąłem je w gotowe otwory w czołownicach i... dopiero wówczas zauważyłem, że raczej nie są to właściwe miejsca dla tychże ważnych części układu hamulcowego wagonu. W celu stwierdzenia poprawności rozwiązania, jakie właśnie zaproponował producent, wszcząłem poszukiwania zdjęć pierwowzorów wagonów, których miniatura stała się powodem mojej troski (niemieckich wagonów, pierwotnie przypisanych do grupy Linz). Przeszukując internet i czasopisma nie odnalazłem ich wiele. Ponadto na fotografiach zazwyczaj słabo widać kurki. Niemniej widać, że części te montowano w uchwytach pod czołownicami. Taką też zmianę wprowadziłem w modelu. Otwory w czołownicach zostały zaślepione szpachlówką. Należy dodać, że kurki widoczne na górnych fotografiach zostały pomalowane farbą podkładową (także pomalowano imitację haków sprzęgów). Na zdjęciu dolnym kurek jest czarny.